Ortadoğu Gazetesi

Gökyüzünün 'trafik' merkezi

BİLİM VE TEKNOLOJİ / 2018-03-23 15:20:17

Gökyüzünün 'trafik' merkezi

Atatürk Havalimanı Meteoroloji Müdürlüğü, sıcaklık, nem, basınç, rüzgar gibi meteorolojik verileri hem uluslararası yayınlayarak hem de kuleyle paylaşarak uçakların iniş ve kalkışlarındaki oynadığı rolle adeta gökyüzünün trafik merkezi gibi çalışıyor.

 

 

Türkiye'nin 72 havaalanındaki meteoroloji istasyonundan biri olan Atatürk Havalimanı Meteoroloji Müdürlüğü, sıcaklık, nem, basınç, rüzgar ve görüş mesafesi gibi verileri hem uluslararası yayınlayarak hem de kuleyle paylaşarak, uçakların iniş ve kalkışlarındaki oynadığı rol ile adeta gökyüzünün trafik merkezi gibi çalışıyor.

 

Atatürk Havalimanı Meteoroloji Müdürlüğü, 7/24 esasına göre çalışmalarını yürütüyor. 3'er kişilik ekiple 4 vardiya şeklinde çalışan 12 personelin görev yaptığı meteoroloji gözlem ve analiz merkezinde, alandaki pistlerde yer alan 3 ölçüm sistemiyle dakikalık olarak havadaki nem, sıcaklık, basınç rüzgar ve görüş mesafesi otomatik ölçülüyor.

Personelin yağmur, kar, bulutların miktarı ve cinsini ile yüksekliğine ilişkin gözle yaptığı ölçümler de alandaki sensörlerden gelen verilere eklenerek uluslararası kodla tüm dünyaya yayılıyor. Yine aynı şekilde yurt dışındaki başka bir havaalanının meteorolojik verileri de bu merkezden izlenebiliyor.

Merkezde, Türkiye'deki 18 meteoroloji radarından biri olan Çatalca'daki radar verileri de görülebiliyor.

İstasyonda ayrıca, radyo dalgaları üzerinden VHF (yüksek frekans) sistemiyle meteorolojik verileri ekranlarından takip edemeyen eski tip uçaklar için de radyo yayını yapılıyor. Uçak, kuleyle irtibata geçene kadar radyo yayını üzerinden de meteorolojik verileri takip edebiliyor.

"Uçuş trafiğinin en önemli basamağı"

Meteoroloji Genel Müdürlüğü Birinci Bölge Müdürü Ahmet Kocaman, 23 Mart Dünya Meteoroloji Günü dolasıyla Atatürk Havalimanı'ndaki meteoroloji gözlem ve analiz merkezinde, AA muhabirinin sorularını yanıtladı.

Kocaman, uluslararası kurallara göre havaalanlarında meteoroloji istasyonlarının bulunması gerektiğini ifade ederek, bu merkezde yapılan hava gözlemi ve tahmininin kodlanarak uluslararası dile çevrilip dünyaya yayınlandığını, dünyanın herhangi bir yerindeki pilotun Atatürk Havalimanı'ndaki anlık ve 24 saat içindeki olabilecek hava durumunu görebildiğini, aynı şekilde Roma havaalanının hava bilgilerinin de Türkiye'deki uçuculuk sektörünce izleyebildiğini söyledi.

Havada sınır bulunmadığını, meteorolojik verilerin ülkeler tarafından paylaşılmak zorunda olduğunu dile getiren Kocaman, merkezin çalışma sistemini şöyle anlattı:

"Buradaki ekipler yarım saatte bir gözlem yapıyor. Bunları uluslararası yayına gönderirler. Havalimanındaki kule ise ekranlar üzerinden bizim girdiğimiz verileri görür. Yine telefonla kuleyle önemli durumlarda birebir görüşerek bilgi aktarılır. Kuleyle irtibatımızı sürekli canlı tutarız. Havaalanlarındaki meteoroloji istasyonları hava trafiğinde önemlidir. Sefer iptallerinde hep meteorolojik durumlar ön planda olur. Hava şartları, sisten, görüş kısıtlılığından, kar yağışından sefer iptali, uçuş aksadığı olur. Bu nedenle uçuculukta ilk önemli konu meteorolojik şartlardır. Meteoroloji havalimanlarında ilk başta gelen kuruluşlardan biridir. Uçuş trafiğinin en önemli basamağı. Hava şartları müsait olmazsa uçuş yapılamaz. Önce meteorolojik şartlar uygun olması lazım sonra diğer parametrelere bakılarak uçuş yapılır."

 

"Uçuculukta rüzgar çok önemli"

Rüzgarın uçuculukta çok önemli olduğunu vurgulayan Kocaman, "Uçaklar iniş ve kalkışta rüzgarı karşısına almak ister. Yan rüzgar ise uçuculuk için riskli ve tehlikeli durumdur. Uçuşlarda aksama yaşanır. Yine görüş mesafesi de önemli. Uçakların ve havalimanlarının limitleri vardır. Ani bir sis olduğu zaman görüş kısıtlandığında, bu limitin altına düşünce uçuşlara ara vermek zorunda kalınıyor. Londra'dan kalkan bir uçak Atatürk Havalimanı'na gelmeden buradaki görüş mesafesini, rüzgarı, yağışı değerlendirip buraya geldiğindeki durumu takip edebiliyor." diye konuştu.

Atatürk Havalimanın'nda uçakların inişini ve kalkışı etkileyen hava olayları arasında rüzgarın ilk sırada yer aldığını belirten, "Pistler kuzey güney istikametinde konuşlandırılmış. Güneyli ve kuzeyli rüzgarlar İstanbul için tercih edilir. Ama yan rüzgar, yani doğudan ve batıdan rüzgar olduğunda uçuşların aksamasına sebebiyet verir. Yine sis de önemli. Sık sık görüş mesafesi düşebiliyor. Yine kar nedeniyle pistlerin karla kaplanması da uçuşu etkileyen faktörlerden birisi." ifadelerini kullandı. (A.A)


 


Diğer BİLİM VE TEKNOLOJİ Haberleri

Bakan Varank İTÜ Güneş Arabası Ekibi'ni kabul etti

Bakan Varank İTÜ Güneş Arabası Ekibi'ni kabul etti

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Varank, "Bilim ve teknolojiyi gençlerimizin öncelikli gündemi yapmak ve gençlerin Ar-Ge çalışmalarını desteklemek için &uu...

AB'den Google'a rekor ceza

AB'den Google'a rekor ceza

AB, Android işletim sisteminde piyasa hakimiyetini kötüye kullandığı gerekçesiyle Google'a 4,3 milyar avro para cezası verdi.   Avrupa Birliği (AB) Komi...

Twitter'dan büyük temizlik

Twitter'dan büyük temizlik

Sosyal medya uygulaması Twitter, sahte ve bot hesaplar, dezenformasyon ve diğer kötü niyetli kullanım girişimlerine karşı mücadeleyi arttırdı.   Sosyal medya uyg...

Tehditlere karşı yerli kalka

Tehditlere karşı yerli kalka

Savunma sanayisindeki yerlileştirme çabası zırh teknolojilerinde de yoğun olarak sürüyor. Bu alanda Türkiye'de geliştirilen ürünlerin sayısı hızla artark...

Juno Jüpiter'in uydularından İo'da yanardağ olduğunu saptadı

Juno Jüpiter'in uydularından İo'da yanardağ olduğunu saptadı

NASA'dan yapılan açıklamada, Jüpiter'in sırlarını araştırmak üzere gönderilen Juno uzay aracının, İo'nun güney kutbunda yeni bir ısı kay...

Renkli ve 3 boyutlu röntgen ilk kez insan üzerinde denendi

Renkli ve 3 boyutlu röntgen ilk kez insan üzerinde denendi

Yeni Zelandalı bilim adamlarının, ilk kez renkli ve 3 boyutlu röntgeni insan üzerinde denediği bildirildi. Phys.org. adlı internet sitesinin haberine göre, gör&uum...

Üniversitelilerin el emeği göz nuru elektromobil: Ayvaz

Üniversitelilerin el emeği göz nuru elektromobil: Ayvaz

TÜBİTAK'ın düzenleyeceği "Alternatif Enerjili Araç Yarışları" kapsamında elektrikle çalışan araç üreten Abant İzzet Baysal &Uum...

Tüm zamanların en üretken gezegen avcısı sona yaklaşıyor

Tüm zamanların en üretken gezegen avcısı sona yaklaşıyor

Space.com'un haberine göre, NASA yetkilileri, yakıtı çok azalan ve sona yaklaşan Kepler'i, gelecek ay başında elde ettiği son verileri Dünya'ya gönderebilmes...

Mini radar özel kuvvetlerin gözü kulağı olacak

Mini radar özel kuvvetlerin gözü kulağı olacak

Türkiye'de yakın zamanda yerli olarak üretilen Duvar Arkası Radar'ın (DAR), güvenlik güçlerinin talepleri doğrultusunda yeni tipleri üretiliyor. ...

Dünya bugün saatte 3 bin 600 kilometre daha yavaş dönecek

Dünya bugün saatte 3 bin 600 kilometre daha yavaş dönecek

Dünya TSİ 20.46'da bu yıl Güneş'ten en uzak noktada olacak. Buna Afel veya Günöte deniliyor. Peki bu gezegenimizin dönme hızını neden etkiliyor? İşte Gü...